भित्तिचित्र एक विवादास्पद विषय है, और आप इसे कला मानते हैं या बर्बरता, यह अक्सर इस बात पर निर्भर करता है कि आपने इसका सामना कहाँ और कैसे किया।

भित्तिचित्र एक विवादास्पद विषय है, और आप इसे कला मानते हैं या बर्बरता, यह अक्सर इस बात पर निर्भर करता है कि आपने इसका सामना कहाँ और कैसे किया।घरों की दीवारों पर लिखे स्टिकर से लेकर अत्यधिक जटिल भित्तिचित्रों तक, उनमें अक्सर एक चीज़ समान होती है: एक राजनीतिक बयान, प्रशंसा का संकेत, या एक साधारण "मैं यहाँ था।"[सागरबनाना] का अपना एक बयान है, लेकिन उसने भित्तिचित्रों के माध्यम से खुद को अभिव्यक्त करने का एक कम स्थायी तरीका चुना है।
अपने क्षेत्र में समर्पित बाइक लेन की कमी से असंतुष्ट होकर, उन्होंने हर सड़क पर अपना संदेश लिखने के लिए एक स्व-निहित, Arduino-नियंत्रित बाइक वॉटर ट्रेलर बनाया।असेंबली को एक वीडियो में प्रलेखित किया गया है और दूसरे में कार्रवाई में दिखाया गया है - दोनों स्पेनिश में (और एक ब्रेक के बाद एम्बेडेड भी), लेकिन एक तस्वीर किसी भी भाषा में एक हजार शब्दों के बराबर है।
पर्सिस्टेंस ऑफ विजन (पीओवी) से प्रेरित होकर, जहां चलती एलईडी एक स्थिर छवि का भ्रम पैदा करने के लिए सिंक में चमकती हैं, [सागरबनाना] ने पानी की टंकी से जुड़े सोलनॉइड की एक श्रृंखला का उपयोग करके इस अवधारणा को सड़क पर पानी में अनुवादित किया।प्रत्येक सोलनॉइड को एक रिले द्वारा नियंत्रित किया जाता है, और एक पूर्वनिर्धारित फ़ॉन्ट निर्धारित करता है कि प्रत्येक रिले कब स्विच करता है - जैसे डिस्प्ले पर एक पिक्सेल चालू या बंद होता है, बाइक की गति के दौरान पानी के एक छोटे जेट को छोड़कर।संदेश स्वयं ब्लूटूथ सीरियल मॉड्यूल के माध्यम से प्राप्त होता है और उदाहरण के लिए, इसे फोन से आसानी से बदला जा सकता है।गति के आधार पर जल वितरण को समायोजित करने के लिए, पूरे सिस्टम को ट्रेलर के पहियों में से एक पर लगाए गए चुंबकीय स्विच के साथ सिंक्रनाइज़ किया जाता है, इसलिए सैद्धांतिक रूप से आप इसे दौड़ते समय अपने साथ ले जा सकते हैं।
समय ही बताएगा कि [सागरबनाना का] मिशन उतना सफल है जितनी उन्हें उम्मीद है, लेकिन इसमें कोई संदेह नहीं है कि ट्रेलर जहां भी जाएगा, ध्यान खींचेगा।खैर, आशा करते हैं कि लेखन के माध्यम में बहुत अधिक बदलाव किए बिना वह अपना संदेश पहुंचा देंगे।हालाँकि हमने अतीत में भित्तिचित्र रोबोटों को चॉक स्प्रे का उपयोग करते देखा है, इसलिए यदि आवश्यक हो तो कम स्थायी उन्नयन के लिए निश्चित रूप से जगह है।
बढ़िया, लेकिन पढ़ने में कठिन, भाषा की बाधाओं का तो जिक्र ही नहीं।मैं बस उम्मीद करता हूं कि जिन लोगों से वह संपर्क करने की कोशिश कर रहा है वे भी ड्रोन के जरिए उसका अनुसरण करें।
चौड़ा ट्रेलर निश्चित रूप से मोटर चालकों को इसे देखने में मदद करेगा, और उम्मीद है कि यह ध्यान भटकाने वाला नहीं होगा।
ठंडा।यह बहुत अच्छा होगा यदि साइकिल चलाना सुरक्षित और आसान हो ताकि लोगों को इतनी दूर यात्रा न करनी पड़े।
इसके लिए बस कुछ पार्किंग स्थान, फूलों के गमले या मुख्य सड़क से दूर एक कंक्रीट स्लैब की आवश्यकता होती है।और क्षेत्रों (आवासीय और वाणिज्यिक) तक पहुंच में सुधार के लिए पूरे शहर (उपनगरों सहित) में हजारों फिल्टर बोलार्ड और गति संकेत।दूसरा कम कार यातायात वाले क्षेत्रों का निर्माण करता है, जिससे सभी को पहुंच योग्य रखा जाता है लेकिन कारों को यातायात से गुजरने से रोका जाता है।
लंदन मात्र £22m में 115 LATN, 60 स्कूल सड़कें और 36 बाइक लेन बना रहा है।एक पड़ोस (उपनगरों सहित) को बदलने के लिए केवल एक दर्जन खंभों की आवश्यकता होती है।पिछले महीने पेरिस में भी नाटकीय बदलाव हुए।छवियों के लिए लंदन में पुराने मिनी हॉलैंड लेआउट को देखें।
समग्र एनएल साइक्लिंग नेटवर्क (केवल मुख्य मार्ग नहीं) एलएटीएन नेटवर्क का 80% बनाता है।कई देशों में अधिकांश यात्राएँ स्थानीय यात्राएँ (<5 किमी) होती हैं, यहाँ तक कि ऑकलैंड के डरावने उपनगरों में भी, और LATN लोगों को उनमें से बहुत कुछ (विशेष रूप से बहुत स्थानीय यात्राएँ) करने की अनुमति देगा - आवागमन के लिए, बाइक अद्भुत काम करती हैं।जब आप बाइक लेन जोड़ते हैं तो LATN महान शाखाएँ होती हैं।नीदरलैंड में कई लोगों को आपातकालीन सेवाओं और सार्वजनिक परिवहन द्वारा खोला/पार किया जा सकता है।एक दर्जन पारगमन बाधाएँ - एक विशेष प्रकार का मोडल फ़िल्टर - आपके केंद्र में सार्वजनिक और सक्रिय ट्रैफ़िक को बदल देगा।ऑक्सफ़ोर्ड उन्हें स्थापित करने वाला है: https://twitter.com/OxLivSts/status/1266386140493471744
क्या आप जानते हैं कि कुछ सस्ते एलएटीएस रेलवे स्टेशन के बगल में, एक छोटे से पार्किंग स्थल के साथ क्या करेंगे?कितनी बाइक लेन बोनस है?जलग्रहण क्षेत्र 3 गुना त्रिज्या तक विस्फोट करेगा।इलेक्ट्रिक बाइक 5 बार.यह इसका उपयोग करने वाले लोगों की संख्या से कम से कम *नौ* गुना है।साइकिलिंग और पीई के एकीकरण को अक्सर पूरी तरह से नजरअंदाज कर दिया जाता है।नीदरलैंड में 50% लोग अपनी ट्रेन यात्रा बाइक से शुरू करते हैं।यूट्रेक्ट में सेंट्रल स्टेशन पर 33,000 पार्किंग स्थानों में से 12,500 पार्किंग स्थान हैं।कुछ LATN और PT नोड्स लंबी दूरी की यात्रा के लिए चमत्कार कर सकते हैं।
LATN बहुत शक्तिशाली है.वे हजारों बच्चों को बाइक से स्कूल ले जा सकते हैं क्योंकि स्कूल अक्सर बहुत स्थानीय होते हैं।सप्ताहांत और कार्यदिवसों पर स्थानीय दुकानों पर जाएँ।स्थानीय स्तर पर काम करें.एक समुदाय बनाएं.स्थानीय व्यवसाय को प्रोत्साहित करें.बाइक पथ की एक शाखा के रूप में, आपके बिना, बाइक पथ अनियमित यातायात वाली बहुत सी कबाड़ आवासीय सड़कों में चला जाएगा।वे सस्ते में साइकिलिंग संस्कृति शुरू कर सकते हैं।
मेरा ऑकलैंड शहर अगले महीने से अपने डाउनटाउन में कुछ ऐसा ही करेगा।वे इसे सभी के लिए पहुंच कहते हैं।वे 30 जून, 2020 से गति भी कम कर देंगे। मैं ट्रेन में अपनी ई-बाइक पर सीसी जा रहा था, 50,000 लोगों के लिए सही समुदाय की प्रतीक्षा नहीं कर सकता
अक्सर इसका मतलब कारों पर प्रतिबंधों में उल्लेखनीय वृद्धि है।यह अस्वीकार्य है।साइकिल चलाना मुख्य रूप से पुरुषों का खेल है, परिवहन का साधन नहीं।इसलिए वास्तविक वाहनों में बाधा डालना या कारों के लिए आरक्षित अचल संपत्ति को लूटना अस्वीकार्य है।
मुझे लगता है कि मैंने कुछ समय पहले यहां कुछ ऐसा ही देखा था, केवल पानी की जगह चॉक थी।
अभी एहसास हुआ कि उसके टैंक का डिज़ाइन उसे ड्राइविंग का कोई लाभ नहीं देता है।जब यह थोड़ा खाली हो जाता है तो पानी एक सिरे से दूसरे सिरे तक उछलता है।यदि उसे दाहिनी बाइक से दोनों तरफ से दो या तीन बार टक्कर मिलती है, तो वह करीब आ सकता है और उसे बाइक से गिरा सकता है।निश्चित रूप से ढलान पर गाड़ी चलाना बहुत "मज़ेदार" बनाता है।
आपने अपने अस्तित्व के हर कण से इस इच्छा से संघर्ष किया होगा।चाहे कुछ भी करना पड़े, मैं भी हार मान लूँगा।
हां, मैं अगले संस्करण में यही ठीक करना चाहता हूं।लेकिन अब जबकि मेरे पास स्टूडियो नहीं है, और चूँकि मैं यह सब अपने लिविंग रूम में करता हूँ... मुझे घर पर सोल्डरिंग करने में थोड़ा डर लगता है, इसलिए मैंने पीसीवी का उपयोग करने का फैसला किया।
उपरोक्त पोस्ट में उल्लिखित rtkwe के लिए विभाजन एक समाधान हो सकता है।पीवीसी पाइप के साथ ऐसा करने के लिए, पीवीसी डिस्क को नोकदार किनारों से काटें और अंत कैप स्थापित करने से पहले उन्हें पाइप के समान चिपकने वाले पदार्थ के साथ सुरक्षित करें।वैकल्पिक रूप से, उन्हें मोड़कर स्टेनलेस स्टील, पीतल या नायलॉन थ्रेडेड छड़ों पर लगाया जा सकता है।–|–|–|–|– इस मामले में, वे पीवीसी से नहीं, बल्कि ऐसी सामग्री से बने होने चाहिए जो पानी में खराब न हो।थ्रेडेड रॉड के सिरे को नट के साथ फ़्लैंग किया जाना चाहिए, या नट को वेल्ड किया जाना चाहिए या वॉशर में एपॉक्सी बंधा होना चाहिए ताकि रॉड का सिरा एंड कैप से न गुजरे।
(इस प्रकार के ट्यूबलर टैंक को अतीत में छोटे अश्रु आकार के कैंपिंग ट्रेलरों के लिए छोटे टैंक बनाने का एक संभावित आसान तरीका माना गया है। बड़े व्यास के पाइपों को रसोई क्षेत्र के पीछे छिपाया जा सकता है या ट्रेलर के नीचे एक तरफ से दूसरी तरफ लटकाया जा सकता है। इसलिए मैं मैं इस उपयोग के बारे में सोचने वाले किसी भी व्यक्ति को यह सुनिश्चित करने के लिए एक अनुस्मारक हूं कि जो कुछ भी बाफ़ल, एपॉक्सी, बाफ़ल सामग्री, आदि बनाने के लिए उपयोग किया जाता है वह पीने योग्य पानी के उपयोग के साथ संगत है।)
यह अवधारणा मेरे सैंड प्रिंटर के समान है https://hackaday.com/2017/09/03/poetry-in-motion-with-a-sand-dispensing-dot-matrix-printer/
इस प्रकार के उपकरणों का इतिहास काफी लंबा है और यह पहचानना कठिन है कि उन्हें किस चीज़ ने प्रेरित किया >
ग्रैफिटीराइटर और स्ट्रीटराइटर (1998) > https://we-make-money-not-art.com/interview_with_18/ नाइके द्वारा चॉकबॉट > http://blog.nearfuturelaborator.com/2009/07/07/ चॉकबॉट - एक ग्रैफिटी के साथ लेखक /
यह बहुत समय पहले मेरी प्रेरणा थी।यह बहुत अधिक परिष्कृत - मेरा - सिर्फ PIC प्रोग्रामिंग सीखने का एक बहाना है।https://hackaday.com/2008/05/24/pic-control-spray-paint/
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